ワタシだけの謎。
センターラインの規定ってどうなってるんだろう。
まっすぐどこまでも見渡せる道がまっ黄色の追い越し禁止。
カーブの続くトンネルとトンネルの間が、追い越しOK。
目安ってなんだろう(・・)。
スピード狂ならセンターラインの色なんて関係ないだろうし。。。

ワタシとしては不思議で気になるトコロ。
よく通る中山峠をのぼる直前の直線道路。
まっすぐイエローセンターライン。。切れた途端「行くっ」と気合入れると
先に見えるはオービス。それを越すとまた、目に眩しい黄色(がっくり)。

それなら、ずーっとイエローのままにしてよって感じ。
「ワナなのかなー」
GTOってチカラのある愛車だから、思い通りに追い越しもできる余裕が
あるけど、前のクルマの様子や対向車のスピードも当然判断するワケで。。。
たまに、前車と続いて追い越そうと思っても、前車のチカラを躊躇して
取り残されることもあったりして。
目立つだけに、1人でちょっと恥ずかしかったり(笑)。
ワタシのまっ赤なカレシが爽快に走れる時って限られるようで。。。
センターラインの規定ってどうなってるんだろう。
まっすぐどこまでも見渡せる道がまっ黄色の追い越し禁止。
カーブの続くトンネルとトンネルの間が、追い越しOK。
目安ってなんだろう(・・)。
スピード狂ならセンターラインの色なんて関係ないだろうし。。。

ワタシとしては不思議で気になるトコロ。
よく通る中山峠をのぼる直前の直線道路。
まっすぐイエローセンターライン。。切れた途端「行くっ」と気合入れると
先に見えるはオービス。それを越すとまた、目に眩しい黄色(がっくり)。

それなら、ずーっとイエローのままにしてよって感じ。
「ワナなのかなー」
GTOってチカラのある愛車だから、思い通りに追い越しもできる余裕が
あるけど、前のクルマの様子や対向車のスピードも当然判断するワケで。。。
たまに、前車と続いて追い越そうと思っても、前車のチカラを躊躇して
取り残されることもあったりして。
目立つだけに、1人でちょっと恥ずかしかったり(笑)。
ワタシのまっ赤なカレシが爽快に走れる時って限られるようで。。。
